פיאט קרייזלר ו- PSA, הבעלים של ווקסהול, הסכימו על מיזוג ליצירת יצרנית הרכב הרביעית בגודלה בעולם.
ההכרזה על יצירת שווי של 50 מיליארד דולר (38.1 מיליארד ליש"ט) הוכרזה כמתחרה בתעשייה כדי להוביל עתיד רכב חשמלי יקר וחדש, מכיוון שמכוניות של מכוניות המונעות באופן קונבנציונאלי נופלות ברחבי העולם.
החברות אמרו כי כיוונו "לנצל בהצלחה את ההזדמנויות שהוצגו בעידן החדש של ניידות בת-קיימא".
הבוס של ה- PSA, קרלוס טווארס, יהיה המנכ"ל של החברה החדשה
ההצעות למיזוג 50:50, שצפויים להסתיים בעוד שנה, הוכרזו לראשונה באוקטובר .
החברות, שאמרו שעדיין לא הסכימו שם לגוף החדש, אישרו ביום רביעי כי לא יהיה מדובר בסגירות של מפעלים למרות שממוקדים החיסכון השנתי של 3.1 מיליארד ליש"ט.
זה יספק נוחות מסוימת עבור 5,000 עובדי PSA בבריטניה – 2,000 מהם בשני המפעלים של ווקסהול בלוטון ובנמל אלסמיר בצ'שייר.
המשרד הצרפתי, הכולל גם את המותגים פיג'ו וסיטרואן באורווה שלו, הטיל ספק בעבר את עתידם של מפעלי ווקס.
ביולי הזהיר כי התוכניות להפוך את הדור הבא לאסטרה בנמל אלסמיר מותנות בתנאי ברקסיט ואיחוד.
פיאט קרייזלר ו- PSA אמרו כי הקבוצה החדשה תוביל בראשות מנכ"ל המשרד הצרפתי, קרלו טווארס, עם יו"ר פיאט קרייזלרס, ג'ון אלקן.
הקבוצה המשולבת מייצרת כיום 8.7 מיליון מכוניות בשנה – ממש מאחורי טויוטה, פולקסווגן וברית רנו-ניסאן.
נאמר כי החיסכון שהושג על ידי ההתקשרות, באמצעות השקעות משותפות בטכנולוגיה, יושקע ב"עידן החדש של ניידות ברת קיימא "כדי לעמוד בתקנות פליטות מחמירות ברחבי העולם.
[ 19459001] המניות בשתי החברות עלו בחדשות, למרות שחלק גדול מהפרטים שכבר היו ברשות הרבים.
המניה של PSA הייתה גבוהה יותר מ- 1% ואילו פיאט קרייזלר רשמה עלייה של עד 0.4%. [19459002 ]
